Бандаж электровозный 1060х143х83 мм

Сталь марки 4 предназначена для эксплуатации при экстремально низких температурах до -60°C. Легирование хромом, никелем и молибденом обеспечивает сохранение высокой ударной вязкости (не менее 25 Дж/см² при -60°C согласно ГОСТ 398-2010), что предотвращает хрупкое разрушение бандажа в суровых климатических условиях.

Неметаллические включения в стали резко снижают долговечность бандажа. Являясь концентраторами напряжений, они становятся очагами зарождения усталостных трещин. Качественная бандажная сталь должна иметь минимальное содержание включений глобулярной формы.

Допуски по ширине для бандажа 140 мм составляют +3.0/-1.0 мм. Согласно ГОСТ 398-2010, фактическая ширина чернового бандажа до механической обработки может находиться в диапазоне от 139.0 мм до 143.0 мм.

Разница в эксплуатации бандажей 950 мм и 1050 мм — в количестве циклов нагружения. При одинаковом пробеге бандажи меньшего диаметра испытывают большее число оборотов и циклов нагружения, что предъявляет повышенные требования к их усталостной прочности.

Номер плавки на бандаже позволяет отследить его происхождение. Это уникальный идентификатор партии металла, из которой было изготовлено изделие. По номеру плавки можно восстановить точный химический состав и все технологические параметры производства.

На промышленных путях дольше прослужит бандаж с гребнем толщиной 33 мм. Увеличенная толщина обеспечивает дополнительный запас металла по износу, что особенно важно в тяжелых условиях эксплуатации с кривыми малого радиуса, и позволяет увеличить межремонтный пробег.

Уширенный до 150 мм бандаж критически важен для тяжеловесного движения. Он позволяет снизить удельное давление на рельс при сохранении высокой осевой нагрузки, что уменьшает износ и контактно-усталостные повреждения как колес, так и рельсового пути.